Un filtro HEPA puede cumplir los criterios de aceptación en fábrica y, aun así, presentar fugas por el perímetro una vez instalado. Si el aire pasa alrededor de la junta por un defecto en el asiento de la carcasa, sustituir el filtro no corrige esa vía de fuga.
Una lectura en el perímetro no demuestra por sí sola un defecto de la carcasa: el problema también puede estar en el marco del filtro, en el sellante que une el medio filtrante al marco, en la junta o en la instalación. Primero localice por dónde pasa el aire. Después decida qué hay que sustituir.
El marco del filtro y su carcasa son piezas distintas
El marco rodea y sostiene el paquete de medio filtrante; un sellante cierra la unión entre el medio y el marco. El marco forma parte del filtro y se retira con él al sustituirlo. La carcasa permanece instalada en el techo o en el conducto. Su superficie de asiento recibe la junta o el sellado de gel del filtro, y los elementos de apriete mantienen el conjunto en su posición.
Esta distinción importa cuando alguien escribe “fuga en el marco” en una hoja de ensayo. ¿Qué marco? ¿En qué punto detectó aerosol la sonda? ¿En la unión entre el medio y el marco, fuera de la junta, en una esquina de la carcasa o en la conexión con el techo?
Las cajas para filtros HEPA de Ulpatek muestran por qué hay que especificar la unión entre los componentes: los asientos planos, las configuraciones con ranura de ensayo y los asientos con perfil de cuchilla son soluciones diferentes. No son descripciones intercambiables de una misma abertura. El sellado del filtro debe seleccionarse junto con la carcasa compatible. Especificaciones de la caja para filtro HEPA de Ulpatek
Qué demuestra el certificado de fábrica y qué queda por comprobar
El ensayo de fábrica evalúa el elemento filtrante en un dispositivo de ensayo y en condiciones definidas. El ensayo tras la instalación lo evalúa después del transporte y el montaje, incluidas las uniones de montaje que lo rodean.
El dispositivo de ensayo de fábrica no es la caja de su techo. Un resultado conforme en el primero no certifica el asiento de la junta en la segunda. La conformidad en fábrica tampoco descarta daños posteriores.
Las normas cubren estas etapas distintas. La ISO 29463-4 trata de los ensayos de fugas de elementos filtrantes; la ISO 14644-3, de los ensayos de prestaciones de salas blancas y zonas limpias. La IEST-RP-CC034.5 incluye expresamente los ensayos de fugas durante la fabricación, antes de la instalación y después de ella. ISO 29463-4:2011, ISO 14644-3:2019, IEST-RP-CC034.5
En Ulpatek, ULPALAB es el laboratorio interno donde ensayamos los filtros que fabricamos antes de su envío. Así queda registrado el estado del filtro antes de la entrega. El conjunto instalado sigue necesitando las comprobaciones especificadas para el proyecto.
Localice el patrón de fugas antes de pedir otro filtro
Utilice la distribución de las señales para decidir dónde investigar, conforme al método de ensayo aprobado. Puede acotar las causas posibles, pero no determina por sí sola quién es responsable.
| Dónde aparece la señal | Qué investigar | Datos y comprobaciones que ayudan a distinguir las causas |
|---|---|---|
| En un punto pequeño y repetible de la superficie del medio filtrante | Daño localizado en el medio o defecto de fabricación | Resultado de barrido localizado con precisión e inspección visual sin tocar el medio |
| A lo largo de la unión entre el paquete de medio filtrante y el marco | Sellante de esa unión, daños en el marco o separación entre componentes | Fotografías de detalle de la unión y comparación con el registro de fábrica |
| A lo largo de un lado de la junta | Apoyo irregular, asiento obstruido, geometría de sellado incorrecta o contacto insuficiente | Estado del asiento y continuidad del contacto de la junta a lo largo de ese lado |
| En una o varias esquinas | Uniones de la junta, daños en las esquinas, deformación de la carcasa o fuerzas de apriete desiguales | Fotografías de ambas superficies de contacto y dimensiones de las esquinas |
| En una unión de la carcasa o en otra conexión exterior al sellado del filtro | Vía de fuga en la carcasa o en la instalación | Montaje de ensayo que exponga realmente al aerosol la vía sospechosa |
| En gran parte de la superficie, en lugar de un punto concreto | Penetración a través del medio, criterios de aceptación inadecuados o problema del montaje de ensayo | Caudal, aerosol, ajustes del instrumento y datos de la referencia aguas arriba |
No cambie varios elementos a la vez. Si antes del siguiente barrido se recoloca el filtro, se aprietan dos elementos de sujeción y se modifica la alimentación de aerosol, un resultado conforme dirá poco sobre qué cambio resolvió el problema.
La junta no puede sellar contra una superficie que no toca
Una junta plana necesita contacto continuo en toda la línea de sellado prevista. El asiento puede parecer correcto desde abajo y, aun así, tener una unión que sobresale, una depresión local, residuos o una deformación que interrumpa ese contacto.
“La carcasa parece estar bien” no basta. Siga el procedimiento de acceso de la instalación y examine todo el asiento. Busque restos de la junta anterior, acumulación de adhesivo, fijaciones o salientes de soldadura que crucen la línea de sellado y daños en las esquinas. Compare las dimensiones del asiento y del filtro con el plano aprobado, incluida la posición de la junta.
Incluya el mecanismo de retención en la inspección. Compare su posición y estado con el plano de montaje aprobado y compruebe que el filtro apoya de forma uniforme en la superficie de sellado prevista.
“Apriételo más” no es una especificación de instalación. Siga las instrucciones suministradas sobre compresión o par de apriete. Si no definen el ajuste, solicite esa información antes de regular los elementos de retención.
El sellado de gel cambia la geometría de contacto, pero no elimina la necesidad de comprobarla. Confirme la alineación del perfil de cuchilla, la compatibilidad del sellado y el acoplamiento según el plano y las instrucciones de instalación correspondientes. Pedir simplemente “gel en vez de EPDM” no corrige una incompatibilidad con la carcasa.
Un pequeño paso de aire sin filtrar puede comprometer la eficacia del conjunto
Considere un cálculo ilustrativo, que no es una medición de una instalación Ulpatek. Suponga que el filtro tiene una penetración del 0,005% en las condiciones consideradas y que el 0,1% del caudal total pasa completamente alrededor del filtro.
Para la misma concentración aguas arriba en ambas vías y sin pérdida de partículas en la vía de desvío:
Penetración del sistema = fracción de desvío + (1 − fracción de desvío) × penetración del filtro
Utilizando fracciones en lugar de porcentajes:
0,001 + (0,999 × 0,00005) = 0,00104995
El resultado es aproximadamente un 0,105% de penetración global, o una eficiencia del 99,895%. Equivale a unas 21 veces la penetración de la vía que atraviesa únicamente el filtro.
Es un cálculo de mezcla, no un límite local de barrido ni una predicción de la clase de la sala. La conclusión práctica es clara: comprar un medio con menor penetración aporta muy poco si el aire nunca pasa por ese medio.
Compruebe el ensayo antes de dar por defectuoso el equipo
Para interpretar un resultado con aerosol necesita el método de ensayo, el instrumento, el aerosol, el caudal, el límite de aceptación y el registro del aerosol de ensayo aguas arriba. Una fotografía que solo muestre un porcentaje deja fuera demasiada información.
Dos comprobaciones merecen atención:
- ¿La distribución del aerosol era representativa? El aerosol debe llegar al filtro con una distribución adecuada y verificada. El ensayo tampoco puede evaluar una vía de desvío separada que no haya quedado expuesta al aerosol. Por eso, la IEST-RP-CC034.5 incluye la evaluación de la uniformidad del aerosol aguas arriba. Alcance de los ensayos IEST
- ¿La referencia del instrumento era correcta? El porcentaje depende de la referencia utilizada. ATI documenta cómo una referencia interna incorrecta puede hacer que la fuga indicada sea inferior o superior a la real. Es un motivo para comprobar la medición, no para descartar un resultado no conforme. Orientaciones de ATI sobre errores de referencia de fotómetros
Un resultado de fábrica por contaje de partículas en la MPPS y una lectura de fotómetro en la instalación no son cifras intercambiables. Aplique el límite de aceptación del procedimiento utilizado. No elija otro umbral después de obtener un resultado no conforme.
Documente la no conformidad con información útil
Una investigación técnica rápida empieza con un registro claro:
- Modelo y número de serie del filtro, con su certificado de fábrica.
- Identificación de la carcasa y plano aprobado del filtro y del asiento.
- Fotografía con la ubicación exacta de la fuga señalada.
- Método de ensayo, aerosol, caudal medido, referencia aguas arriba y criterio de aceptación.
- Fotografías de la junta, del marco y del asiento de la carcasa cuando se pueda acceder al filtro con seguridad.
- Resultado antes y después de cada acción correctiva documentada.
Los equipos de mantenimiento y cualificación deben corregir después la causa identificada y repetir las comprobaciones exigidas antes de autorizar el uso del sistema. Un defecto de la carcasa requiere una corrección en la carcasa. Una junta dañada requiere la corrección aprobada del sellado. Un filtro defectuoso requiere reparación o sustitución conforme al procedimiento de aceptación aplicable.
Cambiar el filtro está justificado cuando el problema está en el filtro. Si el asiento de sellado sigue siendo defectuoso, el cambio añade coste y desvía la atención de la causa.
Preguntas que surgen tras un ensayo no conforme
¿Una fuga en el perímetro significa que el fabricante ha suministrado un filtro defectuoso?
No. Varios componentes pueden provocar una fuga perimetral: el marco y su sellante, la junta, el asiento de la carcasa o la instalación. Registre la vía exacta e inspeccione ambas piezas de contacto antes de determinar la causa.
¿Una pérdida de carga normal demuestra que la instalación no tiene fugas?
No. Una lectura de presión registra la resistencia en las condiciones de medición. No localiza pequeñas vías de desvío ni demuestra que el conjunto cumple su criterio de fugas. La pérdida de carga y la integridad tras la instalación responden a preguntas distintas.
¿Puedo aplicar sellante en el borde y aceptar el filtro si desaparece la señal?
No como una reparación sin documentar. Cualquier reparación debe estar permitida por el fabricante del equipo y por el procedimiento aplicable a la instalación, utilizar materiales compatibles e incluir la repetición del ensayo exigida. Ocultar el síntoma puede esconder un asiento dañado o un filtro mal ajustado.
